صراط: بهای هر فروند هواپیمای مسافری سوخو 100 (SSJ 100) که در سال 2008 نخستین پرواز خود را انجام داد، تا پیش از 2012 برابر با حدود 31 میلیون دلار تعیین شده بود، در این سال حدود ده درصد افزایش یافت، اما هنوز هم این هواپیمای پیشرفته با میانگین قیمتی برابر با 34 میلیون دلار، حدود 30 درصد از نمونه های مشابه ارزانتر است.
همچنین میانگین مصرف سوخت مطلق این هواپیما در هر مایل، نسبت به هواپیماهای مشابه حدود 14 درصد کمتر است، اما با توجه به تعداد صندلی، میانگین مصرف سوخت آن به ازای هر "مایل بر صندلی" از هواپیماهای مشابه اندکی بیشتر خواهد بود.
سوپرجت سوخو 100 در صورتی که تمامی صندلی‌های کابین آن در کلاس اقتصادی (اکونومی) باشد، گنجایش 103 مسافر را خواهد داشت.
این هواپبما در هر پرواز بدون توقف می تواند تا 2800 مایل (حدود 4500 کیلومتر) مسیر را طی کند و تا سقف 41000 پا (حدود 12500 متر) اوج بگیرد و تا 950 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد که 15 درصد سریعتر از هواپیماهای مشابه است.
دو روز پیش (5 شهریور) معاون وزیر حمل و نقل روسیه از ادامه رایزنی ها برای فروش "ده ها فروند" از این هواپیما به شرکت های ایرانی خبر داد.
فضای داخلی سوخو 100
کابین خلبان سوپرجت سوخو 100
پلان صندلی سوخو 100 با دو کلاس اقتصادی و بیزنس
همچنین میانگین مصرف سوخت مطلق این هواپیما در هر مایل، نسبت به هواپیماهای مشابه حدود 14 درصد کمتر است، اما با توجه به تعداد صندلی، میانگین مصرف سوخت آن به ازای هر "مایل بر صندلی" از هواپیماهای مشابه اندکی بیشتر خواهد بود.
سوپرجت سوخو 100 در صورتی که تمامی صندلی‌های کابین آن در کلاس اقتصادی (اکونومی) باشد، گنجایش 103 مسافر را خواهد داشت.
این هواپبما در هر پرواز بدون توقف می تواند تا 2800 مایل (حدود 4500 کیلومتر) مسیر را طی کند و تا سقف 41000 پا (حدود 12500 متر) اوج بگیرد و تا 950 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد که 15 درصد سریعتر از هواپیماهای مشابه است.
دو روز پیش (5 شهریور) معاون وزیر حمل و نقل روسیه از ادامه رایزنی ها برای فروش "ده ها فروند" از این هواپیما به شرکت های ایرانی خبر داد.
فضای داخلی سوخو 100
کابین خلبان سوپرجت سوخو 100
پلان صندلی سوخو 100 با دو کلاس اقتصادی و بیزنس