صراط: رئیس کمیسیون بررسی برجام در مجلس نهم گفت: اینکه دولت مدعی است رقم قرارداد ایرباس‌ها باید محرمانه بماند دلایل مختلفی دارد و یکی از آنها این است که بدین ترتیب عده‌ای می‌توانند از این محل پورسانت بگیرند.
علیرضا زاکانی امروز در نشست خبری «تجربه گران به بهانه یک سالگی برجام» در پاسخ به سوال خبرنگار فارس درباره تناقض محرمانه ماندن قرارداد ایرباس‌ها با ادعای دولت مبنی بر شفاف‌سازی، توضیح داد: اینکه قرارداد خرید هواپیماهای ایرباس به ادعای دولت محرمانه است توجیه ندارد و در واقع شرایطی فراهم می‌شود با این کار تا عده‌ای پورسانت بگیرند.
وی اظهارداشت: امروز 90 درصد حمل و نقل کشور، حمل و نقل جاده‌ای است، 7 درصد حمل و نقل ریلی و کمتر از 5 درصد از حمل و نقل هوایی سهم در جابجایی مسافران دارد اما دولت بدون توجه به اولویت‌ها فقط به توسعه ناوگان هوایی اقدام کرده است در حالیکه توسعه ریلی اولویت اول ما است و به دلیل رقم بالای سوانح رانندگی، پس از آن باید توسعه حمل و نقل جاده‌ای را در دستور کار قرار دهیم.
وی افزود: در موضوع خرید هواپیماها عده‌ای از خارج به اینها دیکته می‌کنند که چه خریداری شود، مدیرعامل ایرباس به ایران می‌آید و مورد استقبال و قدردانی فراوان قرار می‌گیرد در حالی که ما با خرید هواپیماها اشتغال برای آنها ایجاد کرده‌ایم.
رئیس بررسی کمیسیون برجام در مجلس نهم گفت: مدیرعامل بوئینگ در توضیح قرارداد خود با ایران برای مسئولان آمریکا اعلام کرده بود که ما با این قرارداد 100 هزار شغل در آمریکا ایجاد می‌کنیم و حال با این شرایط به جای اینکه آنها از ما استقبال کنند، ما از آنها استقبال می‌کنیم.
وی اظهارداشت: در واقع دولت «شو درمانی» کرده است و اصرار می‌کند می‌تواند درد مردم را با این شو درمانی‌ها کم کند.
وی اظهارداشت: محرمانه بودن را در دستور کار قرار دادند تا برخی موارد را پنهان کنند و زیر همین قرارداد کرسنت که ده‌ها سال محرمانه ماند و ده‌ها میلیارد دلار امروز برای کشور هزینه و ضرر و زیان ایجاد کرده است.
علیرضا زاکانی امروز در نشست خبری «تجربه گران به بهانه یک سالگی برجام» در پاسخ به سوال خبرنگار فارس درباره تناقض محرمانه ماندن قرارداد ایرباس‌ها با ادعای دولت مبنی بر شفاف‌سازی، توضیح داد: اینکه قرارداد خرید هواپیماهای ایرباس به ادعای دولت محرمانه است توجیه ندارد و در واقع شرایطی فراهم می‌شود با این کار تا عده‌ای پورسانت بگیرند.
وی اظهارداشت: امروز 90 درصد حمل و نقل کشور، حمل و نقل جاده‌ای است، 7 درصد حمل و نقل ریلی و کمتر از 5 درصد از حمل و نقل هوایی سهم در جابجایی مسافران دارد اما دولت بدون توجه به اولویت‌ها فقط به توسعه ناوگان هوایی اقدام کرده است در حالیکه توسعه ریلی اولویت اول ما است و به دلیل رقم بالای سوانح رانندگی، پس از آن باید توسعه حمل و نقل جاده‌ای را در دستور کار قرار دهیم.
وی افزود: در موضوع خرید هواپیماها عده‌ای از خارج به اینها دیکته می‌کنند که چه خریداری شود، مدیرعامل ایرباس به ایران می‌آید و مورد استقبال و قدردانی فراوان قرار می‌گیرد در حالی که ما با خرید هواپیماها اشتغال برای آنها ایجاد کرده‌ایم.
رئیس بررسی کمیسیون برجام در مجلس نهم گفت: مدیرعامل بوئینگ در توضیح قرارداد خود با ایران برای مسئولان آمریکا اعلام کرده بود که ما با این قرارداد 100 هزار شغل در آمریکا ایجاد می‌کنیم و حال با این شرایط به جای اینکه آنها از ما استقبال کنند، ما از آنها استقبال می‌کنیم.
وی اظهارداشت: در واقع دولت «شو درمانی» کرده است و اصرار می‌کند می‌تواند درد مردم را با این شو درمانی‌ها کم کند.
وی اظهارداشت: محرمانه بودن را در دستور کار قرار دادند تا برخی موارد را پنهان کنند و زیر همین قرارداد کرسنت که ده‌ها سال محرمانه ماند و ده‌ها میلیارد دلار امروز برای کشور هزینه و ضرر و زیان ایجاد کرده است.