به گزارش صراط،در دو ماه اخیر قیمت خودرو در بازار آزاد رشد
صددرصدی را تجربه کرده است. در این میان حدود یک ماه پیش با اعلام قیمت
تجاری خودروها مهر تاییدی بر قیمت‌های بازار زده شد. این شرایط انتقاد
مصرف‌کنندگان، کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشته
است.
در این مدت بسیاری از شهروندان نظرات خود درباره رشد قیمت خودروها را در قالب کامنت‌ها و تماس با خبرگزاری به ایسنا ارسال کرده‌اند که در ادامه مروری بر آنها می‌شود.
سعید یکی از خریداران خودرو در این باره اظهار کرده است: "تندر ۹۰ را آبان ماه در طرح عید غدیر پیش خرید کردم. سود مشارکت آن ۱۸ درصد و موعد تحویل آن ۲۱ اسفند ۹۱ است. از ایران خودرو تقاضا دارم فکری به حال ما بکند زیرا در همان زمان قیمت کارخانه این محصول ۲۱ میلیون و ۵۰ هزار تومان و قیمت بازار آن ۲۴ میلیون تومان بود اما الان قیمت رسمی آن به ۳۶ میلیون تومان رسیده است".
البته سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برای حل این مشکل به خودروسازان ابلاغ کرده که خودروهای پیش فروش شده تا قبل از اسفند ماه باید با نرخ قبلی تحویل خریداران شود.
حسین نیز با اشاره به وعده‌های داده شده برای کاهش چند درصدی قیمت خودروها گفته است: "قیمت بعضی خودروها ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان گران شده حالا با این همه بگیر و ببند شاید یک تا سه میلیون تومان ارزان شود. این یعنی این خودروها هفت تا ۱۲ میلیون تومان گران شده نه ارزان!".
یکی از شهروندان نیز از راهکار خود برای کاهش قیمت خودرو گفته است: "باید به طور کامل محدودیت‌های واردات از بین برود. مرگ یک بار شیون هم یک بار. بالاخره خودروسازان داخلی باید تکانی بخورند. نه مثل الان که این شرکت‌ها جایزه‌های مدیریت برتر، کیفیت برتر، صادرکننده نمونه و خدمات پس از فروش برتر را می‌گیرند اما هیچ خروجی قابل قبولی ندارند".
حمید نیز به اظهارات رییس‌جمهوری مبنی بر احتمال حذف تعرفه واردات خودرو اشاره کرده و گفته است: "خدا به رییس‌جمهور خیر بده که حرف دل من را زد! پراید رو به هشت میلیون تومان راضی بودن، حالا همین خودرو را ۲۰ میلیون تومان می‌دهند باز هم می‌گویند نمی‌صرفد. تنها راهش، کاهش شدید تعرفه واردات است. بعد ببینید چگونه قیمت‌ها کاهش می‌یابد".
احمد نیز با اشاره به کاهش اخیر قیمت‌ها در بازار آزاد اظهار کرده است:" تا سه ماه پیش پراید ۹ میلیون تومان بود بعد یک دفعه قیمتش به ۲۰ میلیون تومان رسید. پس از یک ماه خبر رسید که پراید ارزان می‌شود اما یکی نیست که بگوید همین پراید ۲۰ میلیون تومانی سه ماه پیش ۹ میلیون بود".
یکی دیگر از شهروندان نیز از تجربه بازدید خود از نمایشگاه تولیدات یک خودروساز خارجی گفته است: "بنده سال ۱۳۷۰ از نمایشگاه دائمی تویوتا در توکیو بازدید کردم. ۹ طبقه در وسعت هر طبقه حدود ۵۰۰ متر و مملو از مدل‌های مختلف در کلاس‌های متفاوت و ارزان. بنابراین چرا خودروسازان ایرانی فکر می‌کنند با تولید پژو ۴۰۵ و پراید شق‌القمر کرده‌اند!".
تعداد زیادی از شهروندان نیز در پیام‌های ارسالی خود به ایسنا نخرید خودرو را راهکاری برای مقابله با گرانی خودرو دانسته‌اند. نیما یکی از این شهروندان است: "از همه می‌خواهم خودرو نخرند. به خدا اگر یک ماه خودرو نخرید خودروساز مجبور می‌شود محصولات خود را به نصف قیمت عرضه کند".
در این مدت بسیاری از شهروندان نظرات خود درباره رشد قیمت خودروها را در قالب کامنت‌ها و تماس با خبرگزاری به ایسنا ارسال کرده‌اند که در ادامه مروری بر آنها می‌شود.
سعید یکی از خریداران خودرو در این باره اظهار کرده است: "تندر ۹۰ را آبان ماه در طرح عید غدیر پیش خرید کردم. سود مشارکت آن ۱۸ درصد و موعد تحویل آن ۲۱ اسفند ۹۱ است. از ایران خودرو تقاضا دارم فکری به حال ما بکند زیرا در همان زمان قیمت کارخانه این محصول ۲۱ میلیون و ۵۰ هزار تومان و قیمت بازار آن ۲۴ میلیون تومان بود اما الان قیمت رسمی آن به ۳۶ میلیون تومان رسیده است".
البته سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برای حل این مشکل به خودروسازان ابلاغ کرده که خودروهای پیش فروش شده تا قبل از اسفند ماه باید با نرخ قبلی تحویل خریداران شود.
حسین نیز با اشاره به وعده‌های داده شده برای کاهش چند درصدی قیمت خودروها گفته است: "قیمت بعضی خودروها ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان گران شده حالا با این همه بگیر و ببند شاید یک تا سه میلیون تومان ارزان شود. این یعنی این خودروها هفت تا ۱۲ میلیون تومان گران شده نه ارزان!".
یکی از شهروندان نیز از راهکار خود برای کاهش قیمت خودرو گفته است: "باید به طور کامل محدودیت‌های واردات از بین برود. مرگ یک بار شیون هم یک بار. بالاخره خودروسازان داخلی باید تکانی بخورند. نه مثل الان که این شرکت‌ها جایزه‌های مدیریت برتر، کیفیت برتر، صادرکننده نمونه و خدمات پس از فروش برتر را می‌گیرند اما هیچ خروجی قابل قبولی ندارند".
حمید نیز به اظهارات رییس‌جمهوری مبنی بر احتمال حذف تعرفه واردات خودرو اشاره کرده و گفته است: "خدا به رییس‌جمهور خیر بده که حرف دل من را زد! پراید رو به هشت میلیون تومان راضی بودن، حالا همین خودرو را ۲۰ میلیون تومان می‌دهند باز هم می‌گویند نمی‌صرفد. تنها راهش، کاهش شدید تعرفه واردات است. بعد ببینید چگونه قیمت‌ها کاهش می‌یابد".
احمد نیز با اشاره به کاهش اخیر قیمت‌ها در بازار آزاد اظهار کرده است:" تا سه ماه پیش پراید ۹ میلیون تومان بود بعد یک دفعه قیمتش به ۲۰ میلیون تومان رسید. پس از یک ماه خبر رسید که پراید ارزان می‌شود اما یکی نیست که بگوید همین پراید ۲۰ میلیون تومانی سه ماه پیش ۹ میلیون بود".
یکی دیگر از شهروندان نیز از تجربه بازدید خود از نمایشگاه تولیدات یک خودروساز خارجی گفته است: "بنده سال ۱۳۷۰ از نمایشگاه دائمی تویوتا در توکیو بازدید کردم. ۹ طبقه در وسعت هر طبقه حدود ۵۰۰ متر و مملو از مدل‌های مختلف در کلاس‌های متفاوت و ارزان. بنابراین چرا خودروسازان ایرانی فکر می‌کنند با تولید پژو ۴۰۵ و پراید شق‌القمر کرده‌اند!".
تعداد زیادی از شهروندان نیز در پیام‌های ارسالی خود به ایسنا نخرید خودرو را راهکاری برای مقابله با گرانی خودرو دانسته‌اند. نیما یکی از این شهروندان است: "از همه می‌خواهم خودرو نخرند. به خدا اگر یک ماه خودرو نخرید خودروساز مجبور می‌شود محصولات خود را به نصف قیمت عرضه کند".
جدیدترین عکس ها، فیلم و صوت را در سرویس چندرسانه ای صراط بخوانید.
خواهشمندم اگر می توانید پیام مرا به مسئولین دولت جدید برسانید.
اینجانب در آذر ماه 91 از طریق نمایندگی اقدام به پیش خرید یک دستگاه خودرو مگان با موعد تحویل خرداد 92 کردم.با سود مشارکت 9 درصد و سود انصراف 7 درصد.موقع ثبت نام قیمت کارخانه این خودرو 44 میلیون و قیمت آن در بازار آزاد 58 میلیون بود.
من به شرکت خودرو ساز اعتماد کرده و از بازار آزاد خریداری نکردم و 35 میلیون (80 درصد قیمت خودرو) بابت پیش خرید این ماشین به پارس خودرو دادم تا بلکه خرداد ماه خودرو را زیر قیمت بازار (58 میلیون)تحویل بگیرم. الان آبان ماه است.خبری از دعوتنامه نیست.قیمت کارخانه 75 میلیون شده. درست است که قرارداد ما به قیمت روز کارخانه بسته شده اما حق من این است که اگر شرکت خودروساز قیمت را افزایش دهد بر اساس عرف معامله باشد و افزایش قیمت و تورم را روی 20 درصد باقی مانده پول خودرو اعمال کند تا باز هم قیمت خودرو برایم فقط درصدی بالاتر از 44 میلیون و زیر 58 میلیون تمام شود،نه این که قیمت را دو برابر کنند.در حال حاضر با سود مشارکت 9 درصد حتی اگر انصراف هم دهم کلی ضرر کرده ام.
آیا این انصاف است؟آیا نتیجه اعتماد من به خودروسازان باید این باشد؟پولی که به زحمت و کار زیاد پس انداز شده باید اینگونه مورد بازی قرار گیرد؟خواهش می کنم پیگیری کنید تا حداقل نرخ تورم و افزایش قیمت را به 20 درصد باقیمانه قیمت خودرو اعمال کنند .با نهایت تشکر